O produkcie
Ładowarka i tester do baterii to niezastąpione narzędzie dla każdego motocyklisty, który pragnie utrzymać swoje akumulatory w doskonałej kondycji. Dzięki temu urządzeniu możesz nie tylko przetestować stan baterii, ale również naładować ją i utrzymać w pełnej gotowości. Pełna automatyzacja procesu ładowania z programowaną krzywą ładowania zapewnia delikatne i efektywne ładowanie, co przekłada się na dłuższą żywotność baterii.
Wszechstronność i Bezpieczeństwo
Ładowarka jest uniwersalnie kompatybilna z wieloma typami baterii, w tym Pb i LiFePo4, co czyni ją niezwykle wszechstronnym urządzeniem. Dodatkowo, wyposażona w ochronę przed zwarciem i zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją, gwarantuje bezpieczeństwo użytkowania nawet w trudnych warunkach.
Zaawansowane Funkcje Ładowania
Urządzenie oferuje ładowanie z konstantnym prądem lub za pomocą specjalnego programu regulacji prądu, co umożliwia dostosowanie procesu ładowania do specyficznych potrzeb baterii. Funkcja ładowania podtrzymującego podczas diagnostyki lub usuwania usterek na pojeździe zapewnia, że bateria pozostaje w pełni naładowana i gotowa do działania.
Optymalizacja i Monitorowanie
Dzięki trybowi przywracania przy niskim napięciu baterii oraz zaawansowanemu systemowi zarządzania baterią (BMS), ładowarka optymalizuje wydajność i żywotność akumulatora. Precyzyjne monitorowanie stanu baterii pozwala na bieżąco śledzić jej kondycję, co jest kluczowe dla utrzymania maksymalnej wydajności.
Produkt jest dostarczany z kablem ładującym typu UK, co zapewnia łatwość podłączenia i użytkowania w różnych warunkach. Dzięki temu ładowarka i tester do baterii staje się niezastąpionym elementem wyposażenia każdego miłośnika motocykli, dbającego o niezawodność swojego sprzętu.
Pasuje do modeli motocykla
-
2025
-
MX
- MC 450F Prado Edition 2025
- MC 125 2025
- MC 150 2025
- MC 250 2025
- MC 250F 2025
- MC 300 2025
- MC 350F 2025
- MC 450F 2025
-
Mini
- MC 65 2025
- MC 50 2025
-
Trial
- TXT GP 250 2025
- TXT GP 300 2025
- TXT RACING 125 2025
- TXT RACING 250 2025
- TXT RACING 280 2025
- TXT RACING 300 2025
-
-
2024
-
Electric
- MC-E 3 2024
- MC-E 5 2024
-
Enduro
- EC 300 2024
- EC 500F 2024
- EC 250F 2024
- EC 250 2024
- EC 350F 2024
- EC 450F 2024
- ES 700 2024
- ES 700 2023
-
Mini
- MC 65 2024
- MC 50 2024
- MC 85 17/14 2024
- MC 85 19/16 2024
-
Supermoto
- SM 700 2024
-
Trial
- TXT GP 250 2024
- TXT Racing 125 2024
- TXT GP 300 2024
- TXT Racing 250 2024
- TXT Racing 280 2024
- TXT Racing 300 2024
-
-
2023
-
Enduro
- EC 250 2023
- EC 250F 2023
- EC 300 2023
- EC 350F 2023
- RX 450F 2023
-
MX
- MC 125 2023
- MC 125 BT 2023
- MC 250 2023
- MC 250 BT 2023
- MC 250F 2023
- MC 250F BT 2023
- MC 350F 2023
- MC 350F BT 2023
- MC 450F 2023
- MC 450F BT 2023
-
Mini
- MC 50 2023
- MC 65 2023
- MC 85 17/14 2023
- MC 85 19/16 2023
-
Supermoto
- SM 700 2023
-
Trial
- TXT GP 250 2023
- TXT GP 300 2023
- TXT Racing 125 2023
- TXT Racing 250 2023
- TXT Racing 280 2023
- TXT Racing 300 2023
-
-
2022
-
Electric
- MC-E 5 2022
-
Enduro
- EC 250F 2022
- EC 350F 2022
- EC 250 2022
- EC 300 2022
- ES 700 2022
-
MX
- MC 250 2022
- MC 350F 2022
- MC 125 2022
- MC 250F 2022
- MC 450F 2022
- MC 450F Troy Lee Designs 2022
-
Mini
- MC 85 17/14 2022
- MC 50 2022
- MC 65 2022
- MC 85 19/16 2022
-
Supermoto
- SM 700 2022
-
Trial
- TXT GP 125 2022
- TXT GP 250 2022
- TXT GP 280 2022
- TXT GP 300 2022
- TXT RACING 125 2022
- TXT RACING 250 2022
- TXT RACING 280 2022
- TXT RACING 300 2022
-
-
2021
-
Electric
- MC-E 5 2021
-
Enduro
- EC 250 2021
- EC 250F 2021
- EC 300 2021
- EC 350F 2021
-
MX
- MC 125 2021
- MC 250F 2021
- MC 450F 2021
-
Mini
- MC 50 2021
- MC 65 2021
- MC 85 2021
-
Trial
- TXT RACING 125 2021
- TXT RACING 250 2021
- TXT RACING 280 2021
- TXT RACING 300 2021
-
-
2020
-
Trial
- TXT GP 125 2020
- TXT GP 250 2020
- TXT GP 280 2020
- TXT GP 300 2020
- Contact-R 2020
-
-
2019
-
Electric
- TXE 2019
-
Trial
- TXT GP 2019 [F0001S2]
- TXT GP 2019 [F0001S3]
- TXT Racing 2019
-
-
2018
-
Electric
- TXE 2018
-
Trial
- Contact 2018
- TXT 80 Racing 2018
- TXT GP 2018
- TXT Racing 2018
- TXT School 2018
-
-
2017
-
Trial
- Contact 2017
- TXT 80 Racing 2017
- TXT GP 2017
- TXT Racing 2017
-
-
2015
-
Trial
- TXT 80 Racing 2015
- TXT Contact 2015
- TXT Racing 2015
-
-
2014
-
Trial
- TX Randonne 2014
- TXT Pro 2014
- TXT Racing 2014
- TXT Replica Factory 2014
-
-
2013
-
Trial
- TX Randonne 4T 2013
- TXT Boy 2013
- TXT Pro 2013
- TXT Racing 2013
- TXT Replica Factory 2013
-
-
2012
-
Trial
- TXT Pro 2012
- TXT Racing 2012
- TXT Raga 2012
-
-
2011
-
Trial
- TX Randonne 4T 2011
- TXT Pro 2011
- TXT Racing 2011
- TXT Raga 2011
-
-
2010
-
Trial
- TXT Pro 2010
- TXT Raga 2010
-
-
2009
-
Trial
- TXT Pro 2009
- TXT Raga 2009
-
-
2008
-
Trial
- TXT Pro 2008
-
-
2007
-
Trial
- TXT Pro 2007
-
-
2006
-
Trial
- TXT Pro 2006
-
-
2005
-
Trial
- TXT Pro 2005
-
-
2004
-
Trial
- TXT Pro 2004
-
-
2003
-
Trial
- TXT Pro 2003
-
-
2002
-
Trial
- TXT Pro 2002
- TXT Rookie 2002
-
-
2001
-
Trial
- TXT 2001
-
-
2000
-
Trial
- BOY TXT 2000
- TXT 2000
-
| Homologacja: | HOMNN: Homologation Number – Wewnętrzny numer homologacyjny potwierdzający zgodność produktu, często specyficzny dla producentów. |
|---|
