Produkt pochodzi od producenta odpowiedzialnego za jego jakość oraz zgodność z obowiązującymi przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa produktów na rynku Unii Europejskiej.
GASGAS
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen
Austria
Phone +43 (0)7742 6000 6990
E-Mail: info@gasgas.com
Nie każdy motocykl budzi tak pierwotne emocje już od pierwszego spojrzenia. GASGAS SM 700 to maszyna, która nie tylko wygląda, jakby właśnie uciekła z toru Supermoto — ona żyje według tych samych zasad. Bezkompromisowa, lekka, zadziorna i gotowa do zabawy w każdej sekundzie jazdy. To motocykl stworzony z myślą o tych, którzy nie uznają kompromisów, szukają adrenaliny nie tylko na krętych asfaltowych serpentynach, ale też w miejskiej dżungli, gdzie każda sygnalizacja to zaproszenie do dynamicznego sprintu.
Wysoka, wyprostowana pozycja za kierownicą zapewnia doskonałą widoczność i pełną kontrolę nad każdym ruchem. Szeroka kierownica i natychmiastowo reagujący singiel pod manetką sprawiają, że GASGAS SM 700 nie zna słowa „nuda”. To sprzęt, który inspiruje do jazdy — bez względu na to, czy mierzysz się z miejskim ruchem, czy wchodzisz w zakręty na zamkniętym torze. Precyzyjnie dobrane komponenty, solidna technologia i dopracowana geometria tworzą motocykl, który łączy sportowe osiągi z lekkością prowadzenia. To czysta esencja Supermoto — z krwi, kości i benzyny.
Jazda na GASGAS SM 700 to czysta adrenalina, ale w pełni pod kontrolą. Jednocylindrowy silnik o mocy 74 KM przy 8000 obr./min i 73,5 Nm momentu obrotowego przy 6500 obr./min reaguje natychmiast na każde muśnięcie manetki, oferując dynamiczne przyspieszenie zarówno na niskich, jak i średnich obrotach. SM 700 wkręca się błyskawicznie, dostarczając riderowi solidnego „kopnięcia” i pozwalając z łatwością wychodzić z zakrętów, a każda zmiana kierunku staje się czystą frajdą. Motocykl jest lekki, zwrotny i intuicyjny w prowadzeniu, którego sercem jest duży, piekielnie mocny singiel. Miejska dżungla czy kręte drogi? Ten sprzęt czuje się dobrze wszędzie tam, gdzie liczy się precyzja i tempo.
Perfekcyjnie zestrojone zawieszenie WP APEX – z widelcem o średnicy 48 mm i w pełni regulowanym amortyzatorem – daje poczucie lekkości, a jednocześnie stabilności. Stalowa rama rurowa zapewnia sztywność i sprężystość, dzięki czemu motocykl nie jest nerwowy nawet przy agresywnej jeździe. Dopełnieniem całości są wydajne hamulce Brembo z czterotłoczkowymi zaciskami i ABS Bosch, które gwarantują pewne, mocne wytracanie prędkości w każdej sytuacji.
To maszyna, która daje wolność eksploracji najtrudniejszych tras, ale nie odbiera pewności siebie. I właśnie dlatego tak wielu riderów wraca z trasy z tym charakterystycznym uśmiechem pod kaskiem.
SM 700 to czysta esencja Supermoto — lekki, zwinny i zawsze gotowy na ostrą jazdę. Potężny singiel, precyzyjne prowadzenie i agresywny styl sprawiają, że każde skrzyżowanie zamienia się w linię startu. Ten motocykl nie zna nudy — dostarcza emocji od pierwszego ruchu manetką.
Dzięki specjalnej mapie silnika ograniczającej moc do 30 kW, SM 700 spełnia wymagania kategorii A2. To oznacza, że nawet mniej doświadczeni motocykliści mogą cieszyć się pełnoprawnym doświadczeniem jazdy Supermoto — z charakterem, zwinnością i frajdą, z których słynie GASGAS.
GASGAS SM 700 to coś więcej niż efektowny wygląd i sportowy charakter. To zaawansowana technologia zamknięta w lekkim, zwinym nadwoziu, które aż prosi się o dynamiczną jazdę. Pod agresywnymi liniami kryje się moc, precyzja i niezawodność. Sprawdź szczegóły techniczne i przekonaj się, co sprawia, że SM 700 dostarcza tyle frajdy na każdej trasie.
73,5 Nm
6-stopniowa
Chłodzony cieczą
Elektryczny
80 mm
105 mm
APTC™ antyhoppingowe, sterowane hydraulicznie
96 g/km
12,7:1
692,7 cm³
Keihin EMS z systemem Ride-by-Wire, podwójna zapłon
1-cylindrowy, 4-suwowy
4,1 l/100 km
Keihin EFI, przepustnica 50 mm
Obieg wymuszony z dwoma pompami oleju
148,5 kg
13,5 l
1 476 mm
Dwukanałowy Bosch 9.1 MP (Cornering ABS i tryb Supermoto, możliwość dezaktywacji)
320 mm
240 mm
Brembo, czterotłoczkowy zacisk radialny, tarcza hamulcowa
Brembo, jednotłoczkowy zacisk pływający, tarcza hamulcowa
520 X-Ring
Rama rurowa typu kratownica z chromo-molibdenu, malowana proszkowo
WP APEX 48
237 mm
Aluminiowa, stożkowa Ø 28/22 mm
WP APEX z dźwignią Pro-Lever
898 mm
Stal nierdzewna z katalizatorem
63,6°
Samonośny zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego
215 mm
240 mm
Aluminiowe obręcze tubeless
Dynamiczne osiągi i pełna kontrola to efekt idealnie zgranych komponentów. Rama z lekkiej stali chromo-molibdenowej, zawieszenie WP APEX, precyzyjne hamulce Brembo i nowoczesna elektronika — każdy detal SM 700 został zaprojektowany z myślą o maksymalnej frajdzie z jazdy i pewności na każdej trasie.
Pod agresywnym charakterem SM 700 kryje się zaawansowany jednocylindrowy silnik o pojemności 692,7 cm³, generujący 74 KM mocy i 73,5 Nm momentu obrotowego. To najmocniejszy singiel w swojej klasie, który dzięki kompaktowej głowicy z podwójną świecą zapłonową pracuje płynnie i spełnia normę Euro 5...
Sprzęgło antyhoppingowe PASC, precyzyjna 6-biegowa skrzynia i stalowy układ wydechowy gwarantują dynamiczne przyspieszenia i świetne brzmienie. Silnik wyposażono w aktywny system odpowietrzania skrzyni korbowej i wymuszone smarowanie, co pozwala ograniczyć opory pracy i straty oleju. Efekt? Ekstremalnie niskie spalanie, niższe koszty eksploatacji i długie, 10 000-kilometrowe interwały serwisowe.
Precyzyjna inżynieria i najwyższej jakości komponenty sprawiają, że zawieszenie SM 700 to klasa sama w sobie. W pełni regulowany widelec WP APEX o średnicy 48 mm został stworzony specjalnie z myślą o Supermoto — z regulacją kompresji w jednej ladze i odbicia w drugiej. Dzięki wygodnym pokrętłom ustawienie przodu nigdy nie było tak proste.
Z tyłu pracuje amortyzator WP APEX z rozbudowaną regulacją tłumienia i 240 mm skoku, co zapewnia pewność i komfort nawet na nierównych nawierzchniach. Całość uzupełniają precyzyjnie frezowane półki CNC i mocowanie kierownicy z elastomerami, które minimalizują drgania i zwiększają wyczucie przodu motocykla.
Lekkość, przyczepność i precyzja — to dzięki nim SM 700 prowadzi się jak rasowe Supermoto. Czarne koła 17" nie tylko wyglądają sportowo, ale realnie wpływają na zwinność i stabilność motocykla. Obute w opony Continental ContiAttack SM EVO gwarantują pewność prowadzenia nawet przy ekstremalnych kątach złożenia. Hamulce?
Tu nie ma kompromisów. Z przodu pracuje potężny, czterotłoczkowy zacisk Brembo Monoblock i tarcza 320 mm, a z tyłu kompaktowy zestaw z tarczą 240 mm. Całość wspiera zaawansowany system ABS Bosch z trybem Supermoto, który zapewnia maksimum kontroli i bezpieczeństwa.
SM 700 oferuje dwa tryby jazdy, które pozwalają dopasować charakter motocykla do nastroju i warunków. Tryb 1 — Street Mode to dynamiczna reakcja na gaz, aktywny Cornering ABS i kontrola trakcji, które gwarantują bezpieczeństwo i precyzję podczas codziennej jazdy ulicznej. Idealny dla tych, którzy lubią szybkie tempo, ale z pełną kontrolą nad sytuacją. Tryb 2, to...
Supermoto Mode czyli zupełnie inna liga: łagodniejsza reakcja na gaz, Supermoto Traction Control i wyłączony ABS tylnego koła pozwalają na efektowne drifty i unoszenie przedniego koła. To ustawienie stworzone do zabawy na limicie i pewnej jazdy na torze czy w lekkim terenie. Między trybami możesz przełączać się nawet w trakcie jazdy — wystarczy chwila, by zmienić charakter motocykla.
Quickshifter+ w SM 700 robi dokładnie to, co obiecuje — pozwala zmieniać biegi w górę i w dół bez użycia sprzęgła, płynnie i błyskawicznie. Dzięki dwóm precyzyjnym czujnikom — jeden wykrywa ruch dźwigni, drugi załączenie biegu — możesz wrzucać kolejne przełożenia nawet podczas ostrego przyspieszania, bez utraty płynności i tempa.
Zwalniając bieg, system automatycznie dopasowuje obroty silnika do prędkości niższego przełożenia, co sprawia, że redukcje są miękkie i kontrolowane. To technologia, która dodaje sportowego charakteru i realnie poprawia komfort jazdy — zarówno na torze, jak i na co dzień.
Trudno przejść obok SM 700 obojętnie — żywa czerwień nadwozia i agresywna grafika od razu przyciągają wzrok, podkreślając sportowy charakter maszyny. Inspirowane off-roadową gamą GASGAS, ergonomiczne nadwozie idealnie oplata ramę i silnik, budując poczucie pełnej kontroli nad motocyklem. Lekka rama kratownicowa ze...
stali chromo-molibdenowej waży zaledwie 8,4 kg i łączy sztywność z elastycznością, co zapewnia precyzję prowadzenia i stabilność nawet w najbardziej dynamicznej jeździe. Tylny subframe zintegrowany z 13,5-litrowym zbiornikiem paliwa wykonano z jednego kawałka wytrzymałego poliamidu, by utrzymać nisko środek ciężkości. Całość uzupełnia odlewany wahacz z aluminium, który idealnie współpracuje z zawieszeniem WP, gwarantując doskonałe tłumienie i kontrolę.
SM 700 to nie tylko surowa moc i sportowy charakter — to także inteligentna technologia, która daje Ci wolność, a nie ograniczenia. Tryby jazdy, kontrola trakcji, ABS Supermoto i Quickshifter+ pracują razem, by każda chwila za kierownicą była jeszcze bardziej ekscytująca, bez utraty kontroli. To Ty wyznaczasz tempo.
Wyrazista czerwień, agresywne linie i sportowe detale sprawiają, że SM 700 natychmiast przyciąga spojrzenia. To prawdziwe Supermoto — bez kompromisów, bez udawania, stworzone dla tych, którzy chcą się wyróżniać nie tylko osiągami, ale i stylem.
Do motocykla dostępna jest pełna gama oryginalnych akcesoriów tuningowych GASGAS. Od elementów poprawiających osiągi, osłony, po detale personalizujące wygląd – wszystko zaprojektowane z myślą o tym modelu i gotowe na najcięższy wycisk.
Akcesoria do motocykla
Odzież dla ridera
Zaoszczędź czas i wybierz dostawę nowego motocykla do Ciebie za jedyne 490 PLN. Poniżej przedstawiamy w pięciu krokach jak wygląda proces dostawy motocykla GASGAS z GASGAS-SKLEP.PL
Nigdy nie jest tak dobrze, by nie mogło być lepiej. Odkryj bogatą gamę akcesoriów oraz części tuningowych GASGAS Technical Accessories i podkręć jeszcze bardziej osiągi i charakter swojego nowego, pikantnego sprzętu supermoto!
Sprawdź akcesoriaInne modele motocykli
*Zilustrowane pojazdy mogą różnić się wybranymi szczegółami od modeli seryjnych, a niektóre ilustracje przedstawiają wyposażenie opcjonalne dostępne za dodatkową opłatą. Wszelkie informacje dotyczące zakresu oferty, wyglądu, usług, wymiarów i ciężaru są niewiążące i podane z zastrzeżeniem, że mogą wystąpić błędy, np. w druku, ustawieniu i / lub pisowni; takie informacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Należy pamiętać, że specyfikacje modeli mogą się różnić w zależności od kraju. W przypadku powierzchni lakierowanych mogą wystąpić różnice w kolorze spowodowane zwykłymi wahaniami procesu produkcyjnego. Podane wartości zużycia paliwa odnoszą się do seryjnych sprawnych technicznie pojazdów w momencie opuszczenia fabryki.
Nie naśladuj stylu jazdy przedstawionego na zdjęciach! Przedstawieni zawodnicy to zawodowi motocykliści. Zdjęcia zostały wykonane na zamkniętych torach wyścigowych lub zamkniętych drogach. GASGAS pragnie uświadomić wszystkich motocyklistów, że podczas jazdy muszą stosować odzież ochronną i zawsze jeździć w sposób odpowiedzialny, zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.
.svg?ts=1760975000)
.svg?ts=1760966643)
.svg?ts=1760966665)
.svg?ts=1760966685)
